elbe萬向軸0.110.111用于汽車制造橫移鏈上

elbe萬向軸0.110.111用于汽車制造橫移鏈上

組裝后，驅動軸進行動態平衡。這確保了干擾振動和由此產生的部件損壞。

0.100 系列的一般技術參數： 

最大衍射角：最大 35° 

扭矩范圍：最大 35000 Nm 

連接 法蘭或輪轂 

額定扭矩：根據額定工作扭矩進行預選的額定扭矩。每種情況下的允許扭矩必須根據其他操作數據（例如沖擊系數、

衍射角、速度等）逐案確定。

極限扭矩：限定扭矩，可在有限頻率下短時間從傳動軸傳遞，而不會損壞功能。扭矩是指相應的標準版本。

對于偏離設計，例如輪轂和法蘭等，必須根據設計計算扭矩。

0.110.111技術參數

偏轉角 18°

法蘭直徑  120mm

長度1500mm

拉伸范圍 50mm

重量 0,35kg

0.110系列訂單號

管道設計正常拉出范圍

0.110.100

0.110.101

0.110.102 

0.110.105

管式延伸范圍更大

0.110.110 

0.110.111 

0.110.112

0.110.115

短型 I

0.110.130

0.110.131

0.110.132

簡短版II

0.110.140

0.110.141

0.110.142

0.110.145

管道出口

0.110.200

0.110.201

0.110.202

0.110.205

雙關節

0.110.300

0.110.301

0.110.302

簡單關節

0.110.400

0.110.401

0.110.402

0.110.405

一般維護說明

ELBE驅動軸作為即裝即用裝置提供，并經過潤滑和平衡，隨時可以運行。為了保證其在文件中定義和保證的屬性，

不得更改其交付條件。萬向軸的維護周期主要取決于操作條件。

高于平均水平的負載、溫度波動以及暴露在污垢和水中，因此有必要保持較短的維護間隔，以確保安全、經濟的使用。

我們建議將傳動軸的檢查間隔與其他機器的檢查間隔進行比較。

每年至少一次，無論如何都需要檢查和維護。以下檢查和維護間隔的指示值適用于一般用途，

必須針對特殊操作條件進行相應調整。

技術說明

• 潤滑前清潔油嘴！

• 重新潤滑滑動輪廓，最好在長度 Smin 并攏或處于最短工作位置（車輛滿載）時進行。在滑動過程中，

可能會產生過大的軸向力。

• 排氣閥不得拆卸或更換為標準潤滑脂接頭。

• 潤滑劑不得在過高的壓力下注入或使用堅硬的潤滑接頭。最大允許潤滑壓力：20 bar。

• 榫卯十字架組應通過十字架中間或十字架襯套底部的油脂接頭重新潤滑。應該注意的是，必須將潤滑脂壓入，

直到它離開軸承的所有四個密封件。

• 某些版本的雙接頭在接頭的中間部分配備了一個潤滑脂接頭，通過該接頭，兩個接頭交叉通過潤滑通道（中央潤滑）

同時進行再潤滑。

• 存放超過 6 個月的 PTO 軸在調試前必須進行潤滑。

控制說明

• 應檢查配件和連接法蘭的密封性。

• 檢查驅動軸在運行條件下是否有異常的運行噪音和振動，并在必要時確定原因并安排維修。

• 潤滑前檢查球面滑動軸承的間隙和長度補償。

• 在安裝驅動軸之前，必須清潔萬向軸法蘭和配合法蘭的前表面。不要潤滑或油！必須清除緩蝕劑和油漆殘留物。

任何輕微的損壞（撞擊和劃痕）都必須清除。

• 必須檢查反法蘭的同心度和軸向跳動。

elbe萬向軸0.110.111用于汽車制造橫移鏈上