Katsa變速箱Dropbox用于車輛鐵路

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Katsa 在支持重型汽車制造商將動力單元、柴油發動機和主變速器與所選傳動系統車橋相結合方面擁有數十年的經驗。

與軍事、采礦和建筑、公共交通、木材工業等商業領域的客戶合作的成功項目證明了我們的工程知識和制造能力。

幾乎所有重型車輛都需要一個分動箱，以便將動力和扭矩從動力組傳遞到傳動系統。在多輪驅動中，動力也需要在車軸

之間分配。

很多時候，設計過程會遇到這樣的要求、限制或限制，很容易看出，定制的點是分動箱。

Katsa 的 Dropbox 和 Transfer-Cases 的一般技術概述：

動力單元和傳動系統之間的垂直和水平位移自由。

高達 1040 kW 的發動機功率

最大輸入轉速超過 4000 rpm

最大輸出扭矩 37 000 Nm

各種差速器：錐形或行星形，可鎖定

多種速度范圍：

氣動或液壓操作的換擋桿

帶液壓離合器的自動換檔

外殼材料：鋁、灰鑄件等。

水密解決方案和特殊表面處理

其他 PTO，例如。用于泵、壓縮機等。

用于混合解決方案的其他 PTI

狀態監測系統

輪轂驅動

對于重型全電動或混合動力汽車，Katsa 通過將行星齒輪箱設計和創新的永磁電機技術相結合，擁有設計和制造輪轂

驅動器的專業知識。通過這種技術，可以最大限度地減少廢氣排放。這創造了好處，特別是在地下建筑工地，因為對空調

的需求顯著降低，廢氣排放最小。

例如：

2級行星減速機

額定扭矩可達 200 Nm

峰值扭矩高達 550 Nm

最大靜態扭矩 800 Nm

最大輸入轉速可達 3300 rpm

傳動比高達 i = 1 ： 35

Katsa電動傳動系齒輪箱的一般技術概述：

2 速范圍，運動中同步換檔

電機直接安裝在齒輪箱上

帶標準連接法蘭的輸出

多功能傳感器和可選的CAN總線連接

例如

功率高達 300 kW

扭矩高達 5400 Nm

傳動比：i = 1 ： 1 和 i = 3,3 ： 1（減速速度）

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